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電動叉車蓄電池的容量電力依靠多個單體串聯(lián)組成，單只電瓶容量十分高，但電壓值很低，串聯(lián)后的總和可達(dá)到叉車的基本要求，我們最經(jīng)常見到的是單只電瓶失效，容量下降十分快，甚至比重歸零，不儲電，導(dǎo)致整組電動叉車蓄電池?zé)o法工作，原來可滿足一天8小時工作量，單體短路后，只有半小時或者幾十分鐘的時間，出現(xiàn)這種情況，一般客戶都是直接更換單體電池或者整體更換，在時間時效內(nèi)，超過2年更換單體意義不大，我們建議2年內(nèi)的電.....
叉車蓄電池一般以長時間、大電流放電為主，在起叉或裝貨的時候，需要輸出很大的電流，如果啟動用的汽車電池用在這方面，很容易極板掉粉，做成過度放電，極板擊穿；壽命也不長，在國內(nèi)來說，深循環(huán)叉車蓄電池壽命在800-1200次左右，在不缺液情況下，正常都可達(dá)2年以上。深循環(huán)叉車蓄電池采用管式極板生產(chǎn)，一般用在牽引電池上，牽引電池由于動力強(qiáng)勁常被用作動力電池，順便說說管式極板，裝有活性物質(zhì)的多孔管組成的一種正.....
叉車蓄電池大多數(shù)以串聯(lián)為主，但有些歐美車型，為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池并聯(lián)起來。除了把叉車蓄電池并聯(lián)起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個辦法并不適用于所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和運行時間則增大.....
叉車蓄電池的使用頻率和壽命直接掛鉤，很多時候，很多用戶，由于各種原因，電瓶叉車擱置不用，導(dǎo)致蓄電池組自行放電。叉車蓄電池主要牽引力作用于物流設(shè)備上，以動力的形式驅(qū)動電瓶叉車，這種電池充電要求比較高，對不同波動的電流設(shè)計有著十分嚴(yán)格的程序，避免人力值守，現(xiàn)在基本以智能識別電流、電壓充電機(jī)。叉車充電機(jī)系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制器，可實現(xiàn)隨時監(jiān)控電壓、密度、電流、溫度的變化，充電過程安裝設(shè)計的充電曲線進(jìn)行，.....
叉車蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時候出現(xiàn)個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對叉車蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會.....
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